液壓系統(tǒng)中所使用的液壓缸驅(qū)動在進行操作的過程中會具有一定的質(zhì)量機構(gòu),，當(dāng)液壓缸運動到行程終點的時候，在進行操作的過程中會具有較大的動能,，要是沒有經(jīng)過其減速處理,，其液壓缸活塞會和缸蓋發(fā)生其機械碰撞，這樣就可以在一定程度上產(chǎn)生其沖擊,、噪聲,，有破壞性。


   液壓缸在進行制作的過程中,，其加工質(zhì)量的好壞在一定程度上就會直接影響其整個產(chǎn)品的使用壽命和可靠性，其缸筒的加工要求高,，在進行制作時其內(nèi)表面的粗糙度要求為Ra0.4～0.8um,，對同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員,。
   液壓缸在一定程度上會采用其滾壓加工，在進行制作的過程中會由于其表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，這樣就可以在一定程度上有助于其表面微小裂紋的封閉,，這樣就可以在一定層度上阻礙了侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,，因而提高缸筒疲勞強度。
   液壓缸在一定程度上通過其滾壓成型,，土工布在進行操作時其滾壓的表面就會直接形成一層冷作硬化層,，這樣就可以在一定程度上減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時避免了因磨削引起的灼傷,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。
   液壓缸在運行時，經(jīng)過其滾壓后,，其產(chǎn)品孔表面的粗糙度是由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um,，孔的表面硬度提高約百分之，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高百分之25,。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右,。以上數(shù)據(jù)說明,，滾壓工藝能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。